康普光纜接頭盒為杭黃高鐵光纖節點保駕護航

光纖在線編輯部  2019-11-01 08:27:37  文章來源:本站消息  版權所有,未經許可嚴禁轉載.

導讀:通信網絡基礎設施供應商康普公司為杭黃鐵路沿線的光纜鋪設提供直線式凝膠密封接頭盒,為鐵路的各光纜熔接點提供保護,保證穩定可靠的光纖傳輸,康普專業的外線部施能力得到了杭黃高鐵運營商的認可。

11/1/2019,康普公司供稿,杭黃高鐵,作為連接浙江省杭州市與安徽省黃山市的高速鐵路,正線全長265公里,項目總投資365.5億元,于2018年12月25日正式開通運營。高鐵運營過程中,穩定的信號控制確保了鐵路的安全運行,而旅客良好的上網體驗亦得益于通暢的網絡。通信網絡基礎設施供應商康普公司為杭黃鐵路沿線的光纜鋪設提供直線式凝膠密封接頭盒,為鐵路的各光纜熔接點提供保護,保證穩定可靠的光纖傳輸,康普專業的外線部施能力得到了杭黃高鐵運營商的認可。
 
山水萬千重,信號控制險中求
 
杭黃高鐵沿線穿越了大量不良地質帶、富水破碎帶和極高地應力段等區域,并且途徑多個隧道和橋梁,復雜的地形和地質條件給高鐵施工增加了難度。為保證鐵路沿線光纖直放站的信號連接,并兼顧長期的發展需要,在鋪設光纜時,穩定可靠的光纜熔接點保護尤為重要。
 
不同于傳統電信運營商的光纖網絡架構和施工環境,高鐵軌旁光纖沿線設有獨立的線纜槽,用于鋪設動力線纜、控制信號電纜和通訊光纜。但是,由于線纜槽的內部空間有限,光纜無法在熔接點盤留,因此不能使用帽式光纜接頭盒,而必須采用直線式光纜接頭盒。
 
同時,施工隊需要在很短時間內完成運營商的光纜鋪設和熔接,以便按期進行聯調聯試,因此前期施工難度大、工期緊。在這個過程中,能否快速簡便地實現對光纜熔接的保護是影響施工進度的主要因素。另外,由于后期維護成本高、維護難度較大,產品的穩定性和可靠性也是關鍵考量因素。一旦產品投入使用后發生信號連通問題,將影響列車的運行和安全。因此,高品質的光纜接頭盒是高鐵通信信號穩定傳輸的重要保障。
 
術業專攻,康普凝膠密封接頭盒承擔重任
 
現場施工時,傳統型的馬蹄膠密封的接頭盒安裝繁雜。其膠帶需要現場鋪設,而馬蹄膠本身較硬,接頭盒密封時均需采用螺栓配合密封,現場安裝起來較為耗時。后期維護時,首先開啟接頭盒需要花費大量時間,再次密封時還需事先清除殘留的密封膠條,再更換新的密封膠條。此過程不僅費時費力,如果安裝工藝不佳還容易造成事后的漏水現象。
難題當面,服務杭黃高鐵的通信運營商采用了康普針對外線網絡的直線式凝膠密封接頭盒。該接頭盒采用具有記憶功能的凝膠作為密封材料,其凝膠非常柔軟,只需施加非常小的壓力就能改變其形狀。凝膠在受到壓力后,會均勻地填滿整個腔體的空間,從而達到可靠密封的效果。
 
康普直線式凝膠接頭盒的優勢可以概括為以下幾方面:第一,康普直線式SCIL-B(144芯) 和SCIL-C(288芯)光纜接頭盒體積小巧,可順利放置于軌交管線槽中;第二,殼體密封凝膠在工廠預制,無需現場鋪設膠條。其采用搭扣式殼體扣緊方式,便于施工人員安裝,省時省力;第三,康普直線式凝膠接頭盒無需更換凝膠條,即可實現多次重復開啟,降低了將來的維護成本;第四,高品質高標準的產品,比如殼體采用100%新料注塑成型、固纜附件采用不銹鋼材質,這些特性都有效保證了接頭盒的抗沖擊性、耐環境性以及光纜的固定穩定,進而保證了列車信號傳輸的穩定性。
 
以小見大,軌交應用的理想方案
 
統計數據顯示,康普直線式凝膠接頭盒現場安裝的時間比傳統馬蹄膠接頭盒縮短15%,重復開啟維護效率提高30%。康普直線式凝膠接頭盒成功幫助運營商縮短了現場施工和安裝的時間,并提升了日常維護的效率。
 
縱觀杭黃鐵路的建設和投資,光纜接頭盒在整個投資額中占比小,但是提供穩定可靠的光纖節點保護對于整個軌道信號控制和乘客網絡使用體驗來說至關重要。康普直線式凝膠接頭盒尺寸小、質量高、操作方便、安裝簡單,滿足軌交槽道光纜鋪設熔接和保護的需求以及高鐵軌道網絡的設計規范,是軌交應用的理想解決方案。
 
為了打造優質的外線網絡解決方案,運營商不僅要考慮固定資產投入 (CAPEX),更要關注將來維護成本 (OPEX)的增加。光網絡必須具備可靠性高、可升級性好、可維護性強和簡單方便等特性,從而有效降低設備日常損耗支出和現場施工人員的培訓費用。如今,在全光網絡時代,在各種苛刻嚴酷環境下,如何保證外線設施中光纜的接續保護的穩定和可靠性尤其需要各大網絡運營商的考量。
 
為高鐵建設護航,康普助力“中國速度”
 
自2005年我國第一條高速鐵路津京城際鐵路開通以來,高鐵已然成為中國制造的新名片。十四年間,中國持續對相關技術投入,擴大交通運輸系統的建設規模,預計至2025年,高鐵線路將再增9,321英里(約1.5萬公里)。康普與國內多家運營商展開合作,為多個高鐵車站及鐵路局中心機房提供無線及有線網絡解決方案。
 
華東四大高鐵特等站之一的合肥南站,作為國家級綜合交通樞紐,曾面臨嚴峻的網絡擁堵問題。而在采用康普新型賦形天線取代原有天線之后,合肥南站于2018年順利完成了“網絡提速工程”,改善了用戶網絡訪問體驗。此外,康普公司還參與建設了中國北端某鐵路局的站點機房,為其提供新一代光纖總配線架NGF解決方案,解決了原有系統容量不足、責任分工不明和線纜管理困難等問題。
 
未來,康普將繼續通過提供高品質的綜合網絡連接方案,滿足高鐵未來的通信發展需求,為“中國速度”保駕護航。
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